Новое поступление товара на склад

Bosch C3: Технические характеристики
Зарядное устройство: четыре режима, полностью автоматический
Входное напряжение: 220 – 240V ~50/60Hz
Выходное напряжение: 6/12V
Текущий заряд: 3,8A или 0,8% ± 10%
Тип батареи: 6V + 12V свинцовые батареи (WET,AGM,
GEL,VRLA)
Емкость батареи: 6V = 1,2 А/ч -14 А/ч
12V = 14 А/ч -120 А/ч

Режимы:
Режим 1 «6 V» - заряд (7,3 V / 0,8 A; емкость от 1,2 А/ч до 14 А/ч)
Режим 2 «12 V» - заряд - мотоциклетные батареи (14,4 V / 0,8 A; емкость 1,2 - 14 А/ч)
Режим 3 «12 V» - заряд - автомобили (14,4 V / 3,6 A; емкость от 14 А/ч до 120 А/ч)
Режим 4 «12 V» - заряд - холодн. время года/AGM (14,7 V / 3,8 A; емкость от 14 А/ч до 120 А/ч)
Особенности:
Регенерация: автоматическое включение импульсного режима заряда при остаточном
напряжении батареи 7,5-10,5V
Режим непрерывной подзарядки: после завершения режимов 1-4 осуществляется непрерывная
подзарядка малым током (1,5А)

Bosch C7 Технические характеристики
Зарядное устройство: шесть режимов, полностью автоматический
Входное напряжение: 220 – 240V ~50/60Hz
Выходное напряжение: 12/24V
Текущий заряд: 7A или 3,5% ±10%
Тип батареи: 12V + 24V свинцовые (WET,AGM,GEL,VRLA)
Емкость батареи: 12V = 14 А/ч -230 А/ч
24V = 14 А/ч -120 А/ч

Режимы:
Режим 1 «12 V» - заряд - авто/мотоциклетные батареи (14,4 V / 7 A)
Режим 2 «12 V» - заряд - Зима/AGM (14,7 V / 7 A)
Режим 3 «12 V» - режим регенерации после глубокой разрядки (16,5 V / 1,5 A)
Режим 4 «12 V» - режим «источник питания» (13,6 V / 5 A)
Режим 5 «12 V» - заряд - грузовые автомобили (28,8 V / 3,5 A)
Режим 6 «12 V» - заряд - грузовые автомобили - холодн. время года/AGM (29,4 V / 3,5 A)
Особенности:
Регенерация: автоматическое включение импульсного режима заряда при остаточном
напряжении батареи 7,5-10,5V Режим непрерывной подзарядки: после завершения режимов 1-4 осуществляется непрерывная
подзарядка малым током (1,5А)
Режим восстановления полностью разряженных батарей
Режим «Backup» / «Источник питания»: устройство может быть использовано в качестве
дополнительного внешнего источника питания электронной системы автомобиля в то время,
когда батарея заряжается.